Не е ролката на ангренажния ремък. Проблема е, че на майсторите не им се разглобява всичко за да се правят експерименти...За да се свали шайбата трябва да се свалят - предната греда, перките, двата радиатора и т.н. Освен това ако се окаже, че трябва да се сменя шайбата не мога да стоя без кола примерно 10 дни или повече докато доставят шайба. Въобще е много объркана работа - иска ми се хем ху... до края хем душата в рая :)))