Ami 100% znam che Audi sa vodili pregovori sys FF Development za da zimat Visco. Sled tova obache poradi sekretnostta na celata istoriq nesta ne sa mnogo qsni ,sys sigurnost ili Audi ili VW sa kupili toq linenz zastoto inache nema kak de spoqvi Syncro-to ,vyprosa dali Audi sa pravili Quattro sys Visco e malko sporen ,no nai-veroqtno si prav che dori i da sa ne sa go praodavli.

Inace za da sme po-tocno Audi i do den dnesen si imat pone 3 modela bes Torsen.

Znaci pyrvoto e A8 ako e sys Avtomaticna skorostna kutiq (t.s. imas generator na Hidravilcno nalqgane) centralniq Diff se blokira i kontrolira ot hidravlicno nalqgane (sytoto kato Subaru-tata sys Auto skorosti primerno).

Pri Audi TT i A3 poradi problemi sys mestoto okolo motora polzvat Heldexa ,koito po moe skromno mnenie e dosta po-dobyr ot TORque SENsing.

No nema strasno i dvete sistemi sa pritezanie na VW/Audi i se polzvat pratkiceski samo ot tqh (kato izlucim Hummera koito systo ima Torsen)

Ferdinand Piech - THE KING