Искам да вмъкна някои работи.
За пътния данък хич да не те е грижа. Той е толкова колкото го обявиш.
Моята съм я писал 100 коня, така че си плащам не по левче а по 15ст. (или там някаде).
Единствено може да ти е проблем Гражданската отговорност.

Според мен, за цената която си обявил без проблеми може да вземеш нещо като 80/90 в добро състояние без много екстри.
Ако е 80, желателно е двигателя да е поне 1.8 и то оня дето е 115 коня, че иначе зор ще си мъкне купето.
А как да избираш - ето ти няколко съвета:
Заставащ срещу колата в центъра й. По възможност 2та фара да са осветени с еднакво количество светлина. Заглеждаш се в тях. Ако единият е по-светъл - значи колата е удряна и този фар е сменян. Същото важи и за мигачите.
Провери дали вратите се затварят нормално и дали няма разлика в боята на калник/капак. Това също е признак за сменяни части. Погледни как са укрепени брониите. Ако са малко накриво или някаде зеят - значи са сменяни. Запдняците на са като братушките и всичко им пасва до милиметър.
Имай предвид че Ауди-то не гние като другите коли. Отвори предният капак и провери дали там където се държат калниците има ръжда. Ако има - значи е турски и е сменян. Гледай дали боята също е напукана някаде. Ако е така значи е китосвана там.
Погледни двигателя. Сменяно ли е нещо по него. Примерно, инжекциона. Виж дали е оригиналният или е друг с дата на производство по късна от дата на произодство на автомобила. Ако е сменяно - то има някаква причина за това!
Провери задължително всички уреди/копчета по таблото дали работят добре.
Това ще ти отговори на въпроса как е пазена колата. Ако всичко е потрошено, копчетата не се връщат, дадени системи не работят - значи че колата не е пазена.
Как е карана колата, къде и колко можеш да разбереш по спирачните дискове. Пипаш ръба им там където е външният край на накладките.
Образувалият се голям ръб говори че колата е карана по дълго време или повече от карането й е било на градско.
Моята на километраж беше около 160К (но колата сигурно е била минимум на 260) дисковете имаха ръб около 2-3 милиметра.
Другото което е, влезни в купето и опипай тавана от долната страна. Ако е неравен (то се чувства) значи колата е била обръщана по покрив вероятно.
Питай дали това са и оригиналните гуми, карани в последните 10-20 хиляди километра. Виж дали са износени равномерно. Това говори за състоянието на ходовата част.
Имай предвид, че яйцата има малък багажник )):
За двигателя - ами просто всеки двигател има различен шум. Въпроса е да не трака като 14мм картешница. Знаеш, трябва да работи равномерно.

Това са минималните "трикове" с които можеш да се предпазиш от абсолютната тояга. Иначе, колата е като жената - каквато ти се падне.

П.П.
Ако е инжекцион (което е препоръчително) виж дали отзад на колата не се чува жужене. Ако се чува - значи помпата (200+ ДМ) е тръгнала да здава багажа.

А за нов внос или карана в БГ - може да се спори. Ако в БГ я е карал някой маниак като мен примерно дето отделя и последният лев за колата - то тя със сигурност ще ти излезне по евтино от новият внос!