|
Тема |
Re: Ремонт на дюзи (инжектори) за K-Jetronic [re: Spidercho] |
|
Автор | The One (Нерегистриран) | |
Публикувано | 07.05.01 15:03 |
|
|
Коя година производство е ? Или кажи ми какъв ти е двигателя.
Аз имам също 90ка. Моята е 87, двигателя е NG. Мислех че моята е B2 ама може и B3 да е. Абе като 80ка яице е купето. Незнам точно коя модификация се пада. Двигателят е 5 inline SOHC 10V.
И има катализиращо устройство. Мисля че и твоята има. Провери го сам. Обаче, ако ти дават в инструкциите от завода производител да караш с безоловен бензин да знаеш, че със сигурност имаш катализатор.
Какъв по-точно ти е инжекциона ? K-Jetronic, KE-Jetronic или KE3-Jetronic.
Моят е KE3-Jetronic.
Имай предвид че на тези инжекционни системи дюзите са механични. Т.е. те се влияят от налягането създадено от помпата. Така че, ако налягането е малко (какъвто мисля че е случая при изключването на помпата) е възможно дюзата да не прави добра горивна смес.
Много е възможно и дюзите да са зацапани, но след като сте ги пускали на помпа предполагам, че сте ги свалили. Ако сте ги сваляли не сте ли ги погледнали дали имат нагар ? Той, би трябвало да се вижда.
Между другото, разхода наистина ти е голям. Ама нали знаеш че той зависи много от стила на каране и доколко е натоваренодвижението.
Минималният разход който съм успявал да направя на обикновен първокласен път който е слабо натоварен е някаде около 6.5/100. Максималния го направих скоро, точно след Великден някаде около 11.5/100 ама карах като ненормален. Само един S500 ме изпревари.
Градско, зимата ми харчи някаде около 15/100
|
| |
|
|
|