|
По принцип мразя да се правя на мъж (и много рядко ми се случва, като се случи обаче, мразя да се правя на отворен: обикновенно се раминавам с 5-10 лв, знам, че не е гот, ама такава е действителността).
В случая не мисля да си поема последствята защото не съм виновен.
Бях спрян за това, че съм разговарял по мобилния тел.
Аз обаче понеже си нямах идея, слизайки от колата първите ми думи бяха: Ако си мислите, че ме спирате за минаване на червно, няма да стане защото навлязох на жълто (което си е така).
Просто ми беше тръгнало много на криво от сутринта и бях супер нервен (иначе обикновенно ги оставям те да говорят).
Оттам като стана дебела работата с телефона, ми го туриха и с червеното (гузен не гонен бягал -> думи на старшината).
А ако познаваш въпросното кръстовище, сам ще се сетиш, че е невъзможно да навлезеш на червено и да го преминеш безпроблемно цялото по диагонал (правех ляв завой) без да направиш голям калабакък - много е голямо и много натоварено:
Колкото до телефона: Аз имам личен телефон, който е бил с неплатени сметки по това време. Те са длъжни да доказват, че съм говорил през друг телефон, а в случая, че въобще съм гороил по тлефон. (поне така ми обясниха адвокатите).
Колото до червеното (жълто):
ЧЛ. 31 ОТ ППЗДП
(6) Последователността на подаване на светлинните сигнали от един светофар е следната: червена светлина - едновременно светещи червена и жълта светлина - зелена светлина - жълта светлина.
(7) Светлинните сигнали имат следното значение:
1. червена светлина - означава "Преминаването е забранено". Водачите на пътни превозни средства не трябва да преминават "стоп-линията" или, ако няма такава, да преминават линията, на която е поставен светофарът. Когато светофарът е поставен в средата на кръстовището, водачите не трябва да навлизат в кръстовището или на пешеходната пътека;
2. едновременно светещи червена и жълта светлина - означава "Преминаването е забранено". Този сигнал предупреждава водачите, че предстои подаване на сигнал със зелена светлина;
3. зелена светлина - означава "Преминаването е разрешено". Но когато този сигнал е подаден на кръстовище, той не разрешава на водачите да навлизат в кръстовището, ако, след като навлязат, те не ще могат да го напуснат до следващата смяна на сигнала;
4. жълта светлина - означава "Внимание, спри!". Това не се отнася само за онези от водачите, които в момента на подаването на този сигнал, след като им е било разрешено преминаването, са толкова близо до светофара, че не могат да спрат, без да създадат опасност за движението. При подаване на този сигнал на кръстовище водачите, които навлизат или се намират в кръстовището, са длъжни да го освободят.
Писах възражения и по 2-те неща в акта, тъй, че имам пълното право да си съдя.
Абе хванах се на хорото, ще видим какво ще стане...
"Не карай по-бързо отколкото твоя ангел пазител може да лети!"
|
Re: Дали да съдя КАТ? [re: Twin Spark]
