Аз драснах част от тези неща и в другия клуб, но тук темата е по-напреднала.

Какво знам със сигурност:

По закон и правилник към него е одобрен и може да се използва от КАТ само един модел радар за засичане на скоростта от КАТ - това е ТР4 (Трафик радар), ако ви спират с друг, то това е незаконно. Информацията за него е "класифицирана" т.е. секретна, не знам в кой обхват работи но съдейки по звука на моя радар детектор в "основният", мързи ме да погледна в книжката този звук на кой банд отговаря.
ТР4 има два режима за 150м и 300м, засича и в двете посоки но го ползват само за идващи коли, няма да гонят някой за 10лв. . На екранчето на ТР4 има дата и част, но няма разстояние и ако са няколко платна не указва в кое засича. Често го използват зад някои знак за ограничение на скоростта, стоят зад знака на 100м-200м но в режим на 300м и т.н.т. От къде знам това – пуснах на google да търси и попаднах на запитване в парламентарния контрол и там имаше малко повече инфо. За да се използват други типове радари вероятно трябва да сменят закона, а това ще се забележи.

Последната модификация на ТР4 обаче работи в пулсов режим (споменат и в книжката на моя whistler)
Катаджията те чака да "подходиш" към засадата и натиска дистанционното, радара те засича за около 0.2с (в действителност за повече) и те спират със съответната скорост. Антирадара писука около 2sec но със сигнала за пряко попадение (т.е. дърпай ръчката за катапулта)

На магистралите и основните пътища са само с тях, как да се справяме с тези ситуация ? Радар детектора помага ако са засичали някои пред теб, но в тази ситуация те ще спрат него а теб най-вероятно ще пропуснат. С тези нови радари в пулсов режим имат голям успех - те лесно преценяват колата с каква скорост се движи, натискат копчето на дистанционното и изскачат на пътя махайки с хранилката.