Като човек дето е карал дизелово Ауди, това на баща ми ще кажа,че най- вероятно е всмукнала въздух от някъде горивната система- филтър, помпа и т.н. На бащата по същия начин карах я угасих я и на другата сутрин след 500м дърпане качи нафта и запали, майстора (този който препоръчах да Tsvet40) като свали помпата установи, че е било скапано клапанче на подкачващата система в ГНП-то, смяната и центровката -40 лв, но на 2.0 дизел 5 цил., на това Ауди сигурно ще е по- скъпо, но не повече от 500 лв в никой случай - поне при тези майстори при които бащами си кара колата (за тези пари смяна на елементи и т.н. на помпата реглаж на стенд, проверка на дюзи и смяна на разпръсквачи и т.н. В никой случай не е от ниска компресия и износени сегменти - ще гори масло и ще пали трудно на студено и т.н., но от доста време, а не изведнъж. Дизелите запалителна система в смисъла на бензиновите коли нямат, свещите сега не играят толкова голяма роля - 30градуса е и като повърти на стартер ще запали, така,че пича да не се плаши, цената зависи от това коя А6-ца е и къде ще я правят.

Щом те влече