Днес бях при JP-то на колата.
Пипна 2 неща.
1 -во под лосчето на газта на инжекционна има един демпфер. Работата му е като пуснеш рязко газта, плавно да връща някаква клапа дето била за празния ход. Регулира се с болт и гайка. Сред реглажа, това падане до 200-300 оборота изчезна.
Остана проблема с нестабилния празен ход.
Тука майстора регулира количеството въздух за празен ход. Наистина обортите се вдигнаха, но после пак започнаха да се колебаят. Тогава заразкача, разни датчици (чак угаси мотора дърпайки нещо).
Накрая извади маркучето което дава вакум към делкото, увери се че е здраво и го запуши с едно винтче. Оборотите се стабилизираха.
Изкарах я за test drive. Работеше перфектно. Като пусна рязко газта, обноротите плавно падат до 1000, а след 1-2 секунди до 900. Стабилна работа на празен ход.
Сега. Според майстора, проблема (за нестабилните обороти на празен ход) е в спукана мембрана на вакум регулатора на делкото, според него не изпуска непрекъснато, а само понякога. Тогава оборотите падат защото сместа се обогатявала на въздух.
Пак според него няма грижи да си карам така, разликата във вървежа щяла да е минимална, щяло да се усеща над 4000 оборота.
Засега карам така. Май 60 лв струва мембраната, ще я сменям.
Като повъртях нагоре надолу след това, проблема с падането под 900 оборота при отнемате на газ отсъстваше (надявам се така и да остане), но на 2 пъти при недобре загряла кола (около 75-80 градуса) имах същия проблем с празния ход. При при нормална температура, за сега работи стабилно. Но ще покарам още и ще разправям.

Btw. днес смених и опорите на макферсона, баси тия 2 смотани гумички каква разлика дават във возията. (старите бяха доста смачкани )



Join the freeride everybody!

Редактирано от TheSaint на 03.04.02 20:04.