Както ти се изрази, явно това е бил много добър компромис. Съжалявам, че не пазя сайта от който го четох.
Там имаше информация за всички въведения на Ауди и Ауто Юниън.
Едно от тях е било хидравлични спирачки, вързани на кръст.
Имаше и информация за някакво рали в щатите дето е спечелено от Ауди през 198? година с 20V двигателят. ОБАЧЕ, двигателят има мощност от 450 конски сили.
Иначе, наистина това е постижение с което Ауди са известни почти навсякъде. При това са го монтирали доста дълго време в автомобилите си, така, че явно е успешен.
Другото постижение доколкото си спомням, е Дизела. В онази статия пишеше, че Ауди първи са почнали да вграждат масово дизели в автомобилите си. И това някъде около 80-те години. Да не говорим за Куатрото. Там е ясно!
Мисля, че и механичният ABS е вгражда за първи път от Ауди.
Ако някъде съм се объркал, да ме поправи някой който знае.
Предполагам, че другото нещо което ще остави следа в историята на автомобилостроенето е Мултитроника. Мисля, че така се казваше онази скоростна кутия с веригите. Дето няма предавки.
Тя не е измислена и вградена за пъви път от Ауди, но пък е усъвършенствана от тях. Проблема на тази скоростна кутия (както и на повечето автоматици) е предаването на голям въртящ момент. Ауди са я усъвършенствали до 250 Nm и се вгражда на модифициран 2.5 TDI както и на 1.9 TDI.

Като цяло, не съм казал нищо лошо за този двигател (5-така). Даже напротив. Той според мен (и според много други хора) е много добър.
Явно двигателят няма V образна версия. Предполагам, че балансирането и е трудно.

Но аз пък незнаех, че на Бора се слага 5 цилиндров двигател. Мислех, че е 5 клапанов а не 5 цилиндров.

Wipe them out! All of them!