6te skorosti na njakakvo ubito Fiatche opredeleno shte sa za po-maluk razhod. Sushtata e i prichinata da se slagat i na diesel. Poslednoto neshto koeto mu trjabva na dizelov avtomobil e visoki oboroti za poveche moshtnost - znachi ostava dejstvitelno da e samo zaradi razhoda.

Poneze spomenavash Porsche kato primer rekoh da te koregiram leko sled iskazvaneto ti che za modelite do 94ta godina + i az da dobavja neshto interesno. Moze bi ne vsichki sa zapoznati s legendarnia model 959, proizvezdan samo 1986-1987 kojto bil s 6 skorostna kutia, poslednata duma na ABS tech., 6cyl. 24v DOHC boxter dvigatel s vodno ohlazdane. Ot nego blagodarenia na "Twin sequential turbocharging" izvazdat 450 kona pri 6,500 rpm. Kupeto bilo s ulekoteni kevlareni elementi i uskorjavalo do 100 km/h za 3.6sec, 0-200 za 19.0sec. Imah udovolstvieto v edin chasten "muzei" blizo do Viena da vidja na zivo vuprosnia avtomobil. Snabden e s komputur, kojto regulira visochinata na kolata sprjamo skorostta, vuzmono e i ruchno naglasjane razbira se. Pri 100km/h se nastrojvalo na 180mm ot zemjata, nad 200km/h se svaljalo samo do 120mm koeto bilo maximalno nisko, a maximalnata skorost inache bila nad 300 - sushto kato Imprezata ;) Shofjora mozel da izbira m/u 3 stepenni na tvurdost za amontesjorite: soft, medium i hard. Prednite diskove sa s diametur 322mm a zadnite s 304mm. Ustojstvo za sledene na naljaganeto v gumite sushto ne lipsvalo, davasht informacia na tabloto na shofjora...

Ta, vupreki che malko se onesoh v nenuzni prikazki da se vurna kum idejata mi, kojato vsushtnost e che edna sportna kola, oshte poveche v nashi dni, ne e realno da bude s 5 skorosti!

adios! :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите