То ако е скъсан ширит - лошо, ако е само разлепен от гилзите обаче - лесно, лепиш с Хелмевект и забравяш... лошо е ако е скъсан откъм металната щора /пластина/ на някое от пердетата, щото там са едни процепи с прищипване... трудно става. А тая червената лента... то май някой си е играл и преди да кърпи нещо там - оригинално всичко е само черно!
За настройката - малко е играчка, трябва да се пробва и да се докарат нещата до точно зацепване на зъбните колела долу с точност да кажем +/- един зъб, а за по-фино - има отдолу един ексцентрик със стопорно винтче, от където се нагласява фината настройка за огледалото - при скорост "В" то трябва да остане вдигнато, но и да падне щом отпуснеш спукъка, демек ексцентрика, повдигащ огледалото при "Б" или "Т", се завърта 2 пъти - при началното отваряне вдига огледалото и го задържа вдигнато, а после пак съвсем леко се завърта при отпускането на затвора и огледалото пада. Ей това "леко" е малко играчка да се докара! И гледай като лепиш/защипваш ширитите, да докараш металните пластини на пердетата да са успоредни, щото иначе процепа при по-големите скорости ще ти допуска по-голям % грешка при експозиция. При 1/500s например, процепа е широк само 2.25мм теоретично, и ако не са успоредни ламелите, ще ти прави грешка в експозициите по протежение на ширината на кадъра.
Трябва още пружините в гилзите отляво - дето се навиват ширитите на тях - да са правилно натегнати, за да може 2-те пердета да се движат с еднаква скорост (а и с вярна скорост... не ме питай как го правя само!), но това не значи, че трябва те да са еднакво натегнати, щото на първото перде при отварянето му помага и малката спирална пружина долу на люлката, която помага да се преодолее началния покой на огледалото, докато второто перде се движи на "собствен ход" тъй да се каже. И един съвет - не поставяй обратно лластините отстрани, дето закриват гилзите и големия барабан отляво, скоро писах тук някъде за вредни отражения от тях - това е голяма болест за Зенитите и даже боядисването им с матово-черни маркери не помага много! Изхвърли ги!

И да знаеш, че накрая трябва да се провери настройката на оптиката на визьора, щото може да се наложи корекция на опорната щпилчича за огледалото долу - до нея има стопорно болтче дето се разхлабва преди корекции!