|
|
| Тема |
 тоците на мойта Алфа |
|
| Автор |
Twin Sparks (член) |
|
| Публикувано | 24.10.02 16:24 |
|
|
|
С мой приятел миналата неделя оправяхме ел.проблем на алфа33. Перката на радиатора се включваше за около секунда и после изключва, без да охлади достатъчно и така градско колата не може да се кара, защото прегрява. Почнахме от датчика на радиатора, при изключването на клемите еднота едната се счупи, малко като напънах и ми остана в ръката. Дано проблема да е в датчика и без това му счупих клемата, да но закъсявам двете клипси и перката не се включва, а трябва. Пак проблеми с бушоните. Вадим уреда да мерим тоците и като се рапочнаха едни чудесии... много въпроси и нито един смислен отговор. Викам си ако бях на майстор щеше да псува италианските боклуци. В крайна сметка решихме проблема, губеше се плюса при датчика, всъщност плюс имаше точно +12V, но не ставаше. Пуснахме едно мостче директно от акумулатора и сега, ако е загряла колта и загася, перката продължава да работи докато охлади.
Колата на приятеля ми е на същите години, проблеми с тоците няма или почти няма, а при мен странностите с тоците нямат край. Само че мойта е с много повече екстри, при мен има 3 големи топа с кабели, докато при него липсват. С годините клемите се разхлабват, клеясват и проблемите започват. Някой да каже откъде да започна, има ли по-хитри начини от този: всичко наред се почиства и сменя, ако трябва
Cuore Sportivo
| |
| |
| 
|
|
