Твоят въпрос е просто излишен. Ако за Пасата някак си може да се каже, че е от един клас с 164, то за това дърво Вектра те съветвам да забравиш. Всъщност и Пасатът е дърво - въобще Фолксваген и Опел са просто едни сандъци за придвижване. За малко да забравя Форд.
164 заедно с Фиат Крома и Ланча Тема(аз имам такава) са най-широките коли в този клас и съм готов да се обзаложа с всеки. Аз съм 188см. Само наистина малко по-близо са педалите, отколкото трябва, но просто е такава позицията на водача - не се лежи като в разните му там опИлчета.
За екстрите смятам, че е излишно да се говори, за двигателите също. По-горе ставаше въпрос за V6 3000 - никога не съм карал такъв, но мисля, че следващата ми кола ще е такава(164 или Тема). Между другото те почти вимаги са автоматик.
Относно поддържането - не съществува кола с по-евтина подръжка(подчертавам - от такъв клас). Цялата ходова част е еднаква и за трите коли, доста неща стават и от други модели. Всичко обаче зависи доколко си на "ти" с автомобилите. Щото нали се сещаш, че като отидеш в някой сервиз(мразя тази дума) колкото ти е по-скъпа колата, толкова повече ще ти вземат. Иначе: шарнир - 18лв; накрайник - 16лв; втулки за носачите - 18-21лв; Уточнявам, това не са оригинални части все пак. Но се плаша колко струват истинските за немските кочини.
Друго предимство е десет пъти по-слабия интерес на крадците(провери ако можеш броя на откраднатите Пасати и други подобни!).
Това е от мен.