Не е хубаво да се оставя колата без нафта не заради турбината, а защото ако нафтовата помпа засмука въздух - колата ще запали трудно ( трябва да се обезвуздуши )
Критичното време при работата на студен двигател е от запалването до достигането на маслото до лагерите с подходящо налягане и температура (това отнема няколко секунди ).От този момент нататък докато загрее двигателя разликата е само в повишения разход на гориво.
За турбината ( не само на дизела, а и на бензина ) е много важно след работа да се остави колата да работи поне една минута на празен ход, за да охлади. Проблема е че при работа температурата на турбината достига до около 900-950 градуса и ако се изгаси двигателя циркулацията на маслото, което смазва лагера на турбината спира. Маслото което е в турбината изгаря и оставя депозити, които за кратко време задръстват маслопровода и лагера на турбината "заминава".