г-н Инспектор, който и да се крие зад това име, ако добре познавате този както го нарекохте бизнес добре знаете кой съм ако ли не не е важно. Имам няколко въпроса към съответното прилагане на тази наредба:
1. Колко от проверяващите в ПТП към СБА има каквато и да е представа от наредбите касаещи АГУ.
2. Колко от същите ПТП имат елементарни газ сигнализатори или пяната ще е стария изпитан метод за проверка на плътност. В тази връзка с какво точно ще се извършва съответната проверка ( установката за проверка на АГУ на КПГ или както е придобила известност метан струва от порядъка на от евтина - мобилна 9 хил. евро до най-добрата в бг. - нашата е 27 хил. евра )
3. Колко от самите Пунктове са оборудвани със съответното сигнално и противопожарно оборудване и изпълняват една интересна точка от противопожарния правилник а именно че в помещение където се извършват каквито и да са интервенции по АГУ на пропан - бутан е забранено наличието на канал или ниски не проветриви участъци ( да кажем валците ).
Та ако може на първо време отговор на тези въпроси, ще съм Ви много благодарен.
Иначе съм за това всички АГУ да се вкарат в ред.
Да няма измислени пунктчета дето две дами седят и пишат паспорти без да поглеждат автомобила.
Да няма псевдо майстори, между впрочем тази наредба разреши на куцо кьораво и сакато да монтира АГУ само ремонта все още подлежи на лицензионен режим.
Да не се зареждат автомобили на които бутилката е виждала хидравлично изпитание само във фабриката където е произведена преди 15 години сондата е премахната и има само страхотно изглеждащ капак а реално пълни 110 % и тн.
Бих попитал и къде е контрола по самите станции: имам данни и документи че компресорите на една определена марка метанстанции в разрез с всички наредби блъска на 250bar което се струва страхотно хубаво на бакшишите само че в колата на съпругата ми вентила за свръх налягане ( R 110 ) отваря всеки път при зареждане и понеже колата е едно обемна жена ми изкача с ужас от нея а зареждачи и бакшиши почват да я хулят да ходи да си махне от колата тея глупости та да си нямала проблеми и да не задържала опашката.
И т.н. със съжаление видях поредното дигане на ръце и прехвърляне отговорността на някого другиго.
Само че понеже ме е яд на това че поредния законотворец не взе мнението на експертите в бранша а пак надроби някаква боза от правила в по голямата си степен неизпълними, януари ще закарам собствената си кола на преглед като ще наруша предварително няколко разпоредби на наредбата и ще заснема как минавам и ми издават паспорт на абсолютно не допустимо състояние на АГУ и ще Ви го покажа на телевизора. Айде със здраве че май се отплеснах

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите