|
Здравейте,
Дойде моментът да слагам ГИ на Вектрата. За съжаление сблъсъкът ми с най-известния местен газаджия не мина много обнадеждаващо.
Вика ми, ей толкова и толкова е газовото + омаслител за клапани ей толкова и толкова. Питам го каква е файдата от този омаслител. Ами "не знам" ми вика. Eми хубаво тогава, значи само газовото мога да сложа за сега. Еми ок, вика ми, само да не я караш така. Чакай малко, кажи сега ТРЯБВА ли ми това или не ми трябва? Ами не знам... И т.н.
Поразгледах из интернет и попаднах на следните мнения на както изглежда доста компетентният Ясен
В отговор на:
Той и да не каже, казвам ти го аз. Продуктът е тресавищен газ под налягане. Лично аз, не бих си дал колата в ръцете на хора, които се опитват да ми го продадат. Те ще са неграмотници и/или мошеници.
За смазването на клапаните: няма къде и с какво. Уплътняващата повърхност на клапана работи при условия, при които всякакви смазки са безсмислени. Както горе написаха, за смазването на другите детайли бензинът само пречи. Опашката на клапана се маже от мазилната уредба на двигателя. Там не достигат значими количества от горивата, каквито и да са те. Нищо не опазва клапаните толкова, колкото правилно регулираният режим на двигателя (смес, аванс, топлнни хлабини).
В отговор на:
VSR (valve seat recession) е нещо, което газовите горива докарват и на двигатели, предназначени за безоловен бензин, но само в един случай - при силно неадекватна настройка на момента на запалването. Същото ще се случи и при използване на бензин с много по-високо от нужното октаново число. Е, ако някой газифицира нещо, за което е известно, че трябва аванс-процесор, и не го монтира, получава това, което заслужава. И никаква смазка няма да го отърве.
Болднатото е от мен.
Лично аз много се притеснявам да не опропастя колата заради некадърни газаджии. А, хората определено не ми вдъхнаха доверие... Никой не спомена аванс процесор, да не говорим, че първо ми казаха, че са правили два двигателя като моя, после ми казаха, че трябва да попитат в италия как се прави моят двигател, после пак ми казаха, че са правили два двигателя като моя...
И цялата работа щеше да е супер ясна, сменяй сервиза, ако не ставаше дума за баш от най-известните сервизи в Бургас...
Иначе инжекциона, който ми предложиха беше Ланди Рензо Blue.
Та, някой може ли да изкоментира нещо за моя двигател и/или за този омаслител за клапани?
едит: Колата е Вектра 2.2л
<P ID="edit"><FONT class="small"><EM>Редактирано от golemne6tastnik на 15.06.11 11:00.</EM></FONT></P>Редактирано от golemne6tastnik на 15.06.11 11:02.
|
ГИ за двигател Z22SE
