Колега, без да твърдя че съм на 100% прав в твоя случай, защото наистина "хвърлям боб", доста автомобили имат т.нар. "щуцери" до термостата които служат за самообезвъздушаване на системата. При нормално свързване те водят до горния край на радиатора и/или/ до горния край на разширителния съд. Според мен е абсолютна грешка от там да се подава антифриз към изпарителя. Обикновено за тази цел се ползват маркучите за парното. На почти всички съвременни автомобили "парното" е правопоточно, т.е. без кранче. Така че там винаги циркулира течност. Ако все пак на някой автомобил има кранче се взема антифриз от маркуча излизащ от колекторите.