Ще ти кажа.Зенита има една отметка в софтуера му и ако е включена работи на ....... и ...... специално при Ровера, които на бензин при ускоряване управлението на дузите работи по някаква схема (предполагам ,че преминава в работа на фул груп),която си е знаят само създателите на тоз бензинов софтуер и при ГИ с по-опростен софтуер, това време не може да се прочете правилно и ако човек с заслуша в работата на газовите дюзи,при ряско ускорение под товар на колата се чува едно ''кър...кър...кър'' на газовите дюзи,Иначе казано честотата отваряне - затваряне става някаква ''ненормална'' и оттук й проблема който го имаш.
Оправя се, като се корегират отворите на газовите дюзи с по малки и се сложат бобини 1,5 омови, които малко намаляват времето на дюзите .....
и още нещо !

И не си сваляи уредбата ,че някои не е успял да се справи с Ровера ти, не е виновен колегата ,че да плюеш наляво и дясно,а се обърни къргом и бегом при някои колега ,де си е блъскал главата с Зенит и Ровер 400 в съчетание :):):):) и ще си доволен и ти :):):):)

Тук съм за да разговарям с философи, а с овце си в кошарата ми - говоря на друг език!