Абе ти шегуваш ли се, двата проблема на ГИ е мръсната газ в БГ и прекалено многото майстори които монтират ГИ без въобще да знаят как става тая работа, като имаш някакви забележки ходи си при майстора да ти я пипне, ако неможе да помогне си смени майстора, трябваше да питаш къде да отидеш за монтаж, а не да се набиеш при некадърници и сега да ни пишеш тука драматични постове.

И още нещо, като ти монтират ГИ, майсторите не ти взимат тройно повече пари.....а ти си купуваш тройно по-скъпа уредба, разликата в цената на ГИ и обикновената система отива в производителя на ГИ а не при маистора, майстора взима малко повече пари за труд спрямо обикновената АГУ която се слага за два часа, но ти монтира и настройва ГИ цял ден, а при по-сложни коли дори два дни.

Ако направиш сметка колко часове монтьорски труд има в един монтаж, колко електротехника, електроника, какви рискове се поемат ( някой коли са доста скъпи) и сметнеш че трима души работет една кола през почти целия ден за да стане като хората, ще разбереш че не си обран от майсторите, напротив у нас в момента монтажниците вземат най-малко пари за труд от целия ЕС.