По принцип ЛАМБДА колнтрола е в плюс.
Той се предлага и по схеми,но има винаги и изключения.
Ако колата ви е с едножилна ламбда сонда и ви е махнат катализатора при по-дьлга работа на празен ход тя истива и започва да показва неверни показания и от там по-богата смес от ламбда контрола.Ако има функция фиксирани настройки може да се ограничи обогатяването.
При ламбда контрола икономията не трябва да е за сметка на динамиката на автомобила.
Подчертавам,че има понякога и по-добри резултати без ламбда контрол,но това вече зависи от майстора да настрои правилно самата уредба и да е подбрал правилен смесител.
По принцип аз сьм за Ламбда контрол.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите