Колеги и аз имам същия "барутник" монтирал съм му газов инжекцион и да ви кажа честно досега никога не е вървяла без проблеми с ГИ искам да спомена че съм сменил бибина кабели свещи и пак не можах да го накарам да работи добре на газ,мотора е 1,8 ГИ е AG ПРОБЛЕМИТЕ СА :

1.Прекъсва като загрее
2.губи мощност пак като загрее
3.не държи стабилен празен ход пак като загрее
и още много други които е безмислено да обяснявам но инжекциона работи на фул груп така че колеги моля ви обяснете как с ГИ ще спестите проблемите на човека,аз лично съм далеч от мисълта че ако на тази кола сложи ГИ всичко ще му е наред и няма да има проблеми.
Дори се замислям дали с обикновено агу този мотор няма да работи по добре отколкото с ГИ,е от време на време ще поприпуква но не вярвам чак да му строши колекторите имам познат с такова мондео което е с обикновено агу монтирано в Холандия с там стъпковото му моторче и другите такива щуротии което в момента си върви добре на газ при положение че му е изрязано това моторче и има сложено обикновено кранче само в България до този момент човека е минал над 180хил километра и до сега не са му изгърмяли колекторите а предполагам и в Холандия няма да е имало по лека съдба НА ГАЗ!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите