|
Колега сега малко да си поговорим за цената и как се формира тя:
Не ми триите мнението , когато някой казва, че прачви промоция а всъщност продава некачествено изделие потребителите трябва да се наясно какво купуват.
Това мнение е в отговор на зачестилите опити за отчаяна реклама на ГA3CEPBИ3 EUROGAS доколкото разбираме като официален говорител на BSM.
Ако не съм прав кека колегите публикуват факти.
-Конектора на CARGAS няма автомобилен сертификат .
(Как ще се чувства клиентът, когато колата му започне да прекъсва, или да не работи, защото алармаджийския куплунг, който се използва в " CARGAS " се е окислил (този куплунг е за в купето, но понеже е китайки и за тази цел е съмнително дали става) - колко щеше да им е по-скъпо на BSM да сложат автомобилен куплунг - 8-10 лв, и кой е излъган?)
-Защо никой друг не ползва такива конектори при двигателния отсек (или другите фирми са по-глупави)?
-ГA3CEPBИ3 EUROGAS отчаяно хвали продуктите на BSM ,а дава ли си сметка откъде идва ниската цена? Която не е за сметка на тяхната печалба, не е и за сметка на печалбата на БСМ.
Изделието като себестоиност струва около 50% от крайната цена, тоест монтажът като стойност е същият както и при по-скъпите системи от 1100-1200 лв, но те просто струват повече като себестоиност.
-Изделието CARGAS не е сертифицирано по резолюция R67-01, следователно неможе да се продава в EU
Ако не съм прав публикуваите сертификати с пласмасовата кутия и алармаджииския куплунг.
-ГA3CEPBИ3 EUROGAS тества на гърба на клиента новите продукти на BSM?
- Нормално едно ново изделие като изпарител се тества поне шест месеца до година преди да се предложи на клиенти. А при вас - миналия месец BSM го направиха и вече се тества на гърба на потребителите.
ВИЕ, КОЛЕГИ ОТ ГA3CEPBИ3 EUROGAS ПРОСТО ПРОДАВАТЕ, БЕЗ ДА СЕ ИНТЕРЕСУВАТЕ КОЕ Е НАЙ- ДОБРОТО ЗА КЛИЕНTА И КОЛКО ВРЕМЕ ЩЕ РАБОТИ
Рекламата вече е контролирана, негативните коментарите обикновено работят като реклама...
Редактирано от imitev на 02.12.08 00:35.
1.ECU-тата ви неработят че ползвате ефтини кндензатори които работят до 70 градуса,а тез де работят до 125 градуса са малко по скъпи.
2.Пълнят се с конденз защото ползвате релета от Китаи които когато загреят и после изтинат се получава конденс в кутията,как решихте проблемаами мн просто разхерматизирахте кутията да се изпарява водата и колато клиента си измие агрегата се напълни и компютара на уредбата Ви.
3.Неползвате асинхронно обработване на ................. ,че незнаете какво е това и как се прави в софтоера Ви.
4.Софтоера винаги ви препоръчва различен размер на отвора на дузите,защото мислите, че е .................., а не е така.
5.Новият Ви редуктор се лее само в България ,а всичко друго в него се внася от юг,сиреч Турция
В мнението ми няма нищо лично ,затова сам си направих труда да се поровя малко в таз система и казвам само това което сам констатирал, като човек които се занимава професионално с газови системи и не иска да се излага пред клиентите си с газови системи които създават проблеми и клиента е потърпещ .
И накрая за да докажа, че не е спам това което пиша си го подкрепих с факти ,и ако сме коректни на карая ще спомена само ,около 25% от ЕЦУ-та Ви дадоха проблем ,мисля че е не е лошо да се прави маркетингово проучване на пазара каде какво се предлага ,а не само да наблягаме на ниска цена ,а да погледнем и качеството заради което Ви отрязаха от външните Ви пазари
Не питаи старо,а патило.
Който не може да си купи FERRARI,си купува ALFA ROMEOРедактирано от nqkoi1 ® на 30.03.09 23:11.
|
Re: Нямам никакви рекламации, мерси за вниманието ! [re: ГA3CEPBИ3 EUROGAS]
