изпарителя осигурява налягане P1 примерно 1600 мb , М.А.P. на колата ти е около "300mb" реалното налягане P1 - М.А.P. = DP е "1200" нормално BRC секуент превключва на бензин когато DP падне с 40% тее около "720 мb" DP.
възможни проблеми:
1 задръстване / вероятност 80%/
2 раздуване на гумичките на нивомера и намаляване на дебита от гас с реактиви (например блуфорс гас) / вероятност 20%/
3 дефектен сензор / вероятност 10%/
4 понякога клапана на газта не отваря добре и подава гас с намален дебит
/ вероятност 20%/

възможни решения на проблема:
- почистване на всичко защото вероятно има задръстване по тръбопроводите и DP пада под номиналниото.

- мамаляване прага на превключване примерно на "500мb" и тестване.

как се прави диагностика - много лесно защото софтуера е ок има времеви осцилоскопи и се вижда и наи-малкото пропадане ( не като на ефтина система ) - с лаптоп в движение да се види до каква степен пада налягането и задаване на праг на превкючване по нисък.