Еми незнам как го виждате това с запазването на дюзите,чувал съм теории за охлаждане на дюзи от бензина и тн.Та става дума за две коли на метан на едната помпата не беше спряна,първо умря регулатора на налягане по обясними причини.Колкото до дюзите не усетих някаква полза от това че помпата работи.Колата е минала около 150 000 на газ като винаги е палена на бензин,помпата умря на около 100 000 км и за мен това общо взето е живота на една помпа.Дюзите бяха много зле и се наложи промиването им още на първите 70 -80 000 км.Втората е на пробег 60 000 със спряна помпа регулаторът няма проблеми помпата за сега също,така че според мен по добрият вариант е спряна помпа когато е на газ независимо от типа на инжекцията.Съвсем нормално е когато има монтирана газова уредба дюзите да заминават,затова правилното решение е на определен пробег промивка отразява им се много добре.