Благодаря Чоко.Съгласен съм че картите за работа на бензин записани в бензиновото ЕКУ са различни от тези на газ.Но по-горе в отговорите човека е писал че управлението на газовите инжектори става без тези сметки.Е някой да не да е открил начина да се игнорира както ти пишеш ''по-несъвъшения газов компютър'' по някакъв нестандартен път.Защото колкото повече ''посредници '' има между формиращото сигнала устройство и изпълнителния механизъм по-голяма е вероятноста от грешка.Какво означава в повечето газ инжекциони след инжекторите да се слагат тези щуцери с различни отвори.Уж всичко е взето в предвид -налягане ,температура и т.н. всички неща които ти изброяваш ,и накрая щуцери.Защо след бензиновите инжектори няма такива неща.Защото ако с различни отвори ще докарваме порцията гориво в двигателя язък за всичкия труд на тия хора дето са ги разработвали тия системи.Или е друго-газовите инжектори са несъвършени и затова се прави така.Но когато човек даде една хубава сума пари и очаква разхода на газ както на бензин а то не се получи така няма изобщо да му е приятно.Затова я написах тази тема.Защото ако някой знае или е открил начин да се игнорира поне в някои газови системи газовия компютър, цената ще е съвсем различна и човек по-лесно би преглътнал някои несъвършенства.