Два са вазможните проблеми:
от опит мога да ти каЖа че ако колата ти качва по голяма от работната температура, виш си перката дали включва . При повисока температура нагара по буталата вазпламенива гаста. Защото като изключиш от контактниа ключ ти спираш газта от ел. клапана но в изпарителя и по системат все още има газ. И става нещо като дизел АКО СИ С ВАКУМЕН РЕГУЛАТАР ОЩЕ ПО ЛОШО. Само дето имаш чуство че двигателя ще се разпадне от тресене. И така докато сварши гаста след клапана.
Второто да не ти работи клапана (и двата) и да пуска или да пуска и бензин и газ едновременно. И пак от нагара се самоваспламениава.
НАИ ЛОШОТО Е АКО ДВГ НЕ СЕ ОХЛАЖДА КАКТО ТРИБВА.
УСПЕХ!