|
|
| Тема |
 Имам проблеми с 2 изпаритела: |
|
| Автор | 12O3 (Нерегистриран) | |
| Публикувано | 03.12.06 11:40 |
|
|
|
На всики коли нямам бензин.
Имам успех с изпарител: Марини и разхода на 120Л е около 6,5/100. Тя е пъргава и разхода има пряка връзка с ваккума на всм.колектор. Много пъти съм пипал изпарителя и винаги съм го настройвал успешно.
Имам проблеми с 2 изпаритела:
Ел.Волтран - разхода на същата кола под 8,5/100 не искаше да падне. Сложих го на др.кола – пак не е ок. Първоначално я почепвам. Като запали и не форсирам достатъчно – загасва. После явно се дави - пали най-добре като изключа подаването на газта и чак при запален двигател я пускам пак.
Това се случва и с един сопотски изпарител на Клио. Тройника е максимално завит, ако го завия още малко и колата изобщо не ще да се изфорсира. При реното вакуума няма никаква роля за разхода. И при 80 и при 120 ми гори еднакво 8/100. Нещо настройките ми на АГУ са явно неуспешни. Големия винт на изпарителя почти нищо не променя при оборот-два.
Къде бъркам? И още въпрос, дискутиран доста тук – за доработката на изпарителите. Попадал съм на руски сайтове, твърдящи, че продават доработени Волтрани, нямащи почти нищо общо с оригиналния. Но не пише точно какво е правено. Някакво инфо по въпроса?
| |
| |
| 
|
|
