Ами, сондата не се нуждае от компютър, а ел.клапана взема данни предимно от сондата. С него си върви "черна кутийка", която действа стъпковите мотори, и така обогатява или обеднява сместа за оптимален ход на двигателя. Така вместо двете врътки дето газаджийте уж настройват - ще имаш постоянен контрол над притока на газ и то по време на ход на мотора. Двете неща като цена сигурно ще стъпят над 150 лв, но мисля, че си струва.

Другото, което ползвам е JetSpark за оптимизиране на ъгъла на запалването при работа на газ. Дърпа му се жица от ел.клапана дето пуска газта, и така кутийката засича кога да се намесва с предварение в ъгъла на запалването и то като си мери оборотите на двигателя. Работи както при автомобили изцяло с компютърно регулиране, така и при старите варианти с делко и бобина. Ако колата е била с чукче и наковалня - има вариант на JetSpark с вграден комутатор, но е препоръчително да се смени делкото с безконтактно.

;о)


Щирлиц