изпарителя ми е MARINI, карбуратора е еднокамерен, колата е 900 кг, тройника е с един винт, и още нещто което забелязах за тройника , 4е неможе да затваря напално,
Сега мисля че сам постигнал някаква икономия с реглажа който сам си направих но ми е чудно дали е правилно така. Тройника сам го завил докрай но тъй като незатваря изцяло приемам чи има приток на газ :), На изпарителя има две болтчета, едното е до единия клапан което регулира колко газ щте излиза от малката трубичка която излиза от изпарителя(ако при даден контакт без да се пали двигателя не се прави нищто, след 2-3 сек тоя клапан затваря и през тая трабичка неизлиза газ), та това болтче сам го завил докрай, а другото което се намира отстраната ж която влизат маркучите за отоплението сам го развил МНОГО, при това положение колата си варви добре след като загрее, иначе ако не е загряла ми гасне и е с много ниски обороти. Забелязах че ако завивам болтчето което сам отвил докрай, трябва да отвивам другото до клапана за да даржи оборотите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите