|
Тема |
Re: Остатъчно горене при загасяне на мотора [re: LPG] |
|
Автор |
izoholz (непознат
) |
|
Публикувано | 28.06.06 13:40 |
|
|
Понеже спомена колегата LPG, че след монтирането на стабилизатора съм писал, че ми държи по-високи обороти...разбра се къде е проблема. Всъщност сместа е била твърде преобогатена. След настройките оборотите никога не са били повече от 1000. Иначе ефекта си го има, в смисъл такъв, че като покарам на газ и в един момент оборотите на празен ход на газ вече не са 900, ами 1000. Обаче разбрах от други колеги със същите коли и стабилизатор монтиран, че и при тях е така. Мен ме притесняваше факта, че 1200 бяха твърде високи. А иначе докато не загрееше колата бяха 900. Фактическите след регулирането на газовата тази огормна разлика беше драстично намалена.
При мен детонациите бяха много по-силни преди регулирането. След регулирането такова силно разтрисане на двигателя не е имало до момента. Въпреки това имам съмнение, че отново има остатъчно горене, макар и по-слабо. Мисля първо да отида на втори газанализатор и да се провери дали е регулирана правилно газовата и едва тогава да продължавам да търся причината.
Определено обаче мога да твърдя, че преобогатената смес е една от основните причини за поява на остатъчно горене. А също така забелязах веднъж след поредната детонация при гасене на газ (преди да регулирам газовата), че на колата и трябваха 7-8 секунди, за да запали на бензин. Това нали е признак на задавяне!?
Редактирано от izoholz на 28.06.06 13:49.
|
| |
|
|
|