Здравейте! Сложих си BRC-то!
Забавих се с отговора за да мога да я проуча малко повече.
Значи....Монтирането отне ден и полувина, но резултатите са ФЕНОМЕНАЛНИ!!! Определено системата няма нищо общо с конвенционалното АГУ и това си личи още само от ключа вътре в купето, който има 2 положения - автомичен режим - когато редуктора достигне 25 градуса, системата преминава на газ сама, имаш и индикация за количеството на газта, която като привърши - припиулква, а като свърши напълно - сама си преминава на бензин. Колата всеки път пали на бензин, за 5 секунди системата проверя каквото и трябва и светва любимата зелена лампа. А другото копче е само за бензин - не знам за какво ми е , и се надявам никога да не разбера.. Или казано с две думи - палиш, караш и се сещаш, че си на газ само на бензиностанцията!!! Супер!!!
Магията се допълва от динамиката на колата - от М40В16 чудеса никой не очаква, но аз не откривам разлика във вървежа. Не съм я качвал още на дино стенд (пече се въпроса ), но си правих бая тестове - на втора газ до дупка и преминавам газ-бензин-газ-бензин....няколко пъти. После на четвърта - пак и слагам поантата с пета - aз, лично, и още тримата приятели в колата - не намерихме разлика. Повторихме целия процес и на баир - дърпа си смело, дори и на високите, а стрелката на бензина ми се смее и радва в лицето!!!
Не съм я засекъл на разход в момента, но е в процес, а резултати, дотук, са много весели - напълних догоре (на ЕКО-то на бул. България - доволен съм, а и целия BMW клуб в България) празната 40 литрова бутилка за 22.34лв, навъртях към 70км яката ръчка за да я пробвам добре и от 4-те деления за нивото на газта, нито едно не е почнало дори да премигва!!!

За сервиза - много готини хора - по начина по който ти показват, обясняват и работят прави човек разликата и разбира, че в сайта им не са само празни приказки. На бая бимки за слагали и са наясно с тънкостите, а и с желанията и очакванията на собсвеника . Мойта ми я слага един готин пич, който е записан в форума и ника му е BRC. За по-подробни въпроси - към него.
Прочетох и някои мнения за поведението на Sequenta на стари колици( мойта е BMW 316i - E30 - 90г с Jettronic инжекция) и с радост остановявам, че при мен всичко си е на 6! Незнам дали е заради хората, или заради труда на майсторите, но никак не ме е и интересува - само резултатът е важен .
В заключение: най-силното, което ми направи впечетление е, че се сетих за 1860-те лева единствено и само когато ги дадох. За мен, това е показател!!!