Индикаторът на нивото на холандските уредби обикновено е отделен уред
кото променя съпротивлението си в обхват 0-90 ома.Приблизително от този порядък са и съпротивленията на много от оригиналните датчици за нивото на горивото които са разположени в бензиновия резервоар.Това дава възможност с едно реле да се превключва индикатора на таблото към някой от
двата поплавъка,като показанията на газта могат да се донапаснат с допърнително съпротивление или тример за да бъде по-малка разликата.При италианските нивомери обикновено се използува хода на стрелката и посредством датчик на Хол или светодиодна бариера този ход се трансформира в напрежение, обикновено 0-5 волта и с това напрежение се палят светодиодите в ключа.Практически всички италиански производители имат в каталозите си и датчици от "холандски" тип,но те са малко известни,въпрос на стандартизация в конкретната страна.