Това обледеняване не е свързано с описвания проблем. При топъл двигател няма как да стане. Изобщо достатъчно е съвсем малко да поработи двигателя за да се загреят свещите достатъчно да се изключи обледеняване. То е възможно само при палене на студен двигател при температури доста под нулата направо на газ, което принципно не би трябвало да се прави.
А за автоматичните ключове - според мен простото ключе с 2 или 3 позиции (газ/неутрално/бензин) си е най-доброто решение. Ако някой го е страх да не забрави да мине на газ - може да се добави елементрана индикация със светодиоди, например син за газ и мигащ червен за бензин до ключа.