Животът на мембраните се удължава доста ако колата се запали и подгрее на бензин, поне докато от парното не се усети лека топлина. При ръчно превключване не е проблем, предишните ми коли бяха " ВАЗ 2103" и " ВАЗ 21061",от нови са карани само така и макар с различни марки АГУ, изкараха по около 400 000 км. с по 2 - 3 смени на вакум и голямо(високи об.) платно.