Притокът на бензин може да се спре с магнет вентил за бензин. Може и така както си го направил, но докато не е ясно от какво се е скапал компа е хубаво да се вземат адекватните мерки (гасящи диоди в случая) дори и само за презастраховка. Още повече, че така е коректно, а и не е голям масраф. Емулатори за дюзите не са необходими в повечето случаи. Е има някои компютри които си ги ”търсят” като измерват съпротивлението им в общия случай.
По отношение на грешките. Вероятно някоя/и грешка/и е резултантна на друга/и. За "Липсващ сигнал от вентила за ниски обороти" не съм наясно. С управляващи устройства (не точно автомобилни, но принципът е един и същ) се занимавам професионално, но за автомобилите по принцип имам само обща култура. Предполагам имаш предвид моторчето за празен ход. Но дори и вентил да е, това са си изпълнителни механизми и за да ”разбере” компа, че има проблем с тях му трябва ”обратна връзка” т.е. сигнал от датчик или да му мери съпротивлението например. Ако е стъпково моторче принципно обратна връзка не се налага и се следи резултата. Като се направи максималното въздействие, а резултата е непроменен дава грешка. В случая си мисля, че ”резултата” се следи от ламбдата и оборотомера. Та ако имаш и по- високи обороти и от това може да е.