Е не може ли да погледнеш къде отиват 2та маркуча за вода от изпарителя и колко са дебели, и дали не е прегънат някой някъде?

Най-лесното е просто да пипнеш с ръка изпарителя при загрял двигател. Трябва да "пари", т.е. да е толкова горещ колкото да речем радиатора. Ако не е - значи има проблем с подгряването му.

Друго, забелязал ли си проблема да има нещо общо с това включено или изключено е парното?

И друго - случайно да ти се "запотява" отвън бутилката в багажника?

За електронното запалване - в случая едва ли ще помогне, имайки предвид че на бензин си ок.
Не че не е полезно, напротив - удължава в пъти живота на чукчето (няма искрене там), и повишава малко енергията на искрата. Нуждата от честа центровка отпада - веднъж настроен ъгъла на запалване се запазва с години.
Продават се такива по магазините за руски коли, не са много скъпи.