|
Тема |
Re: Ситроен Ксантия - проблем [re: VladoR] |
|
Автор | Kcaнтия (Нерегистриран) | |
Публикувано | 10.09.05 14:57 |
|
|
Благодаря Владо!
Мотора на тази Ксантия в с една дроселова клапа(2литра,132кс,96г,16клапана,алум колектори), и смесителя е монтирран в края на въздуховода и началото на алуминиевия блок на дроселовата клапа.
Единичен е комбиниран с предпазна клапа.
Мисля че успях да я вкарам в режим, но се притеснявам дали не продължава да трупа грешки по ламбда сонда, в момента работи супер,но забелязвам следното:
когато изключа акумулатора, т.е. ресетна компа и изтрия евентуално натрупани грешки , които се изтриват по тоя начин - оборотите се скапват - не са стабилни, пропадат клатят се, но само след 3-4-5 минути работа(на празен ход или в движение-няма значение)се стабилизират и всичко изглежда да е перфектно(но докога??)
след това и да гася и да стои и изтва двигателя - няма проблем с оборотите, но лампата на чека започва да свети по-дълго в началото(преди светваше когато дам на контакт и изгасваше когато завъртя стартера-още преди да запали мотора лампата беше изгаснала), а сега не изгасва веднага, а 3-4-5 секунди след като запаля двигателя.След това не светва повече по време на работа.
ламда симулатор нямам, а сложих реле което прекусва черния кабел на сондата при работа на газ.
не съм сигурен дали няма да се ошашка компа след време ако действително пак се трупат грешки, щото преди да сложа релето чека си светваше от време на време при работа на газ, сгеа не свети, ама знам ли...
аре чао засега, баси романа написах
|
| |
|
|
|