абе казах ти в началото че ти е удушена колата,ама колегите- йок , богата смес,сега като си казал А , кажи и Б,преди време коми беше писал един метод за настройка дето е лесен и добър,
значи първо запомняш на колко си развил троника,че при евентуани грешки лесно да въстановиш нещата,после палиш колата,дигаш около3000 об.
развиваш тройника на око още1-2 оборота,и започваш бавно да го завиваш,докато почувстваш че оборотите поват да падат,после развиваш 1/4 до 1/2
още в зависимост от стъпката на резбата на тройника,след това от изпарителя
почваш да въртиш винта за празния ход и намираш максималните обороти и си готов