Здравей те, по принцип варвенето при студения ДВ се дьлжи на линейното разширение на метала, когато е студен мотора луфтовете са по малки и пльтноста в горивната камера е по голяма . За газта преди години и за ходех по разни псевдо газаджии за помощ но сано си давах пари на вятара ,отдавна тези проблеми ги решавам сам ,опитатаи да намалиш притока на въздух преди филтъра ,аз слагам пластмасова чаша на която изрязвам дъното не цялото а малко повече от половината ия застопорявам в въздуховода преди карборатора. после до разширявам дъното на чашата , така правя дросел и обогатявам горивната смес, е моге да проявиш малко фантазия ако не става с чаша въпроса е да намалив притока на въздух . Е това от мен успех!.