ta ako se spazqt nqkoi specifi`ni iziskwaniq да може не е проблем но това го правим на опитни коли най вече на хора от сервизите които са наясно какво не бива да се прави ако и тн. има около пет/шест такива коли дори и две часни и едно такси ако някои има желание да си прави експерименти нека само да знае че дифозъора трябва да е метановия защото това гориво по-лесно дави и трябва да има кюче за смяна на предварението на ТАПа и е задължително да се ползват два различни съда за газовете ( бутилки за съответния газ ) редуктора може да е един но работата му няма как да се унифицира така че по-добре и те да са отделни в този случай е задължително и два магистрални клапана за повече инфо дайте конкретни въпроси

без авариен път на всички