|
Тема |
Re: Смяна на масло - LPG ??? [re: VOLVO 44O GLT] |
|
Автор |
JohnFound (asm32 developer) |
|
Публикувано | 23.06.05 20:43 |
|
|
Хм, скачаме от маслата на износването на клапаните, но какво пък - форумите са пълни с офтопици...
Лично моето мнение е, че проблемите срещани с клапаните и цилиндровите глави се дължат на неправилните настройки на газовите уредби и/или запалителната система. Основният проблем е че хората се опитват да настройват двигателите едновременно да работят и на газ и на бензин.
В резултат, предварението на газ е обикновенно малко, сместта е тотално обеднена - газта се запалва късно и не успява да изгори - в резултат прогаряне на клапаните и ниска мощност.
Между другото това не е патент на газта. При неправилни настройки на карбураторите ефекта е същият - поради твърде обеднена смес, прогарят клапаните и/или седлата им. Бензина обаче не позволява прекалено обедняване, докато газовите двигатели работят прекрасно с много бедни смеси.
Между другото правилната корекция на ъгъла на запалването може да реши проблема дори ако сместа е много бедна.
|
| |
|
|
|