Благодаря.
Статията е интересна, макар и малко странна...
Това което се твърди е, че изпреварването на запалването трябва да се увеличава плавно от -4° до -25° когато оборотите се променят от 200 до 2000 (с това съм съгласен разбира се) и че трябва да се фиксира на около -25° при обороти над 2000. В други статии съм чел че максимума на налягането трябва да бъде на около +14..+25°, за постигане на максимално КПД - да приемем +20°.
Но от -25° до +20° при 2000 об/м е 3,75ms време. При 5000 об/м същите 45° ще са вече 1,5ms - излиза, че газта трябва да гори повече от 2 пъти по-бързо при 5000 об/мин отколкото при 2000об/м?
Някой знае ли на какво се дължи този ефект?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите