Става и така както е направил приятеля ти, но трябва да се донастройва като за остарелия изпарител, и после пак - като за новия.

Между другото с остаряването на филтъра, колата започва да върви по-добре на газ, защото изпарителя започва да пуска повече газ и приготвя по-богата смес, така че ако приятеля ти не е държал много на икономичното каране, или ако по принцип настройката му е била прекалено "бедна" е напълно възможно да е бил по-доволен от вървенето със стар филтър.

Въпрос на вкус - или сменяш филтър често и не пипаш настройките, или сменяш рядко и донастройваш. Първия вариант излиза по-изгоден за хората които не могат сами да си настройват уредбите, а втория - за тези които могат.