Идеята да се пробва да се разкачи вентилацията на картера изобщо не е "причудлива", а е удобен и лесен начин да се уточни откъде гори масло и дали гумичките на клапаните са за смяна.

А ти сигурен ли си че като си разкачил маркуча не са паднали например "малко" оборотите заради останалия отворен щуцер през който двигателя е смукал въздух, а и заради промяна на горивната смес (картерните газове съдържат известно количество гориво!), и поради промяната на оборотите и налягането на маслото леко е паднало (нормално)? :-)