Верно,бе! Защо ти е такава схема? Защото съм виждал ключове без възможност за регулиране на превключването по обороти, с много нисък праг на тези обороти.Сещаш се какво става като палиш студен мотор с високи обороти на ПХ(като R19,да кажем)- превключва веднага на газ и...Та ми стана интересно каква им е схемата на тези ключове.
Между другото ако случайно имаш такъв проблем с ниски обороти на превключване и липса на тример за реглаж,най-бързо може да се реши чрез подходящо вързване на сигналния(този за оборотите) кабел към кабелите за високо напрежение.

Иначе,за съжаление, нямам такава схема,каквато търсиш