а бе момчета, да не сте ги оставили моторите на първото вдигане на аванса?
то се прави че да може малко да се намали газта- при мене от 4.5 оборота на тройника на 3.5 оборота.от изпарителя се намират максималните обороти ,продилжаваш леко да завиваш докато се усети лек спад на оборотите на празен ходи го оставяш там.
чак след това се прави пак
НАСТРОЙКА НА АВАНСА на 2500 оборота, този път се търсят максималните обороти, а не появата на детонаций, не знам ,при мене само на бензин пали
малко по-трудно, на газ никакви проблеми, нито топла нито студена,върви както преди, разход в студа 11/100 разтояние на свещите 0.6мм форсира се
идеално,мотора стана тих като електродвигател