Прав си данчо че дроселовата клапа внася много не съм сигорен някаде около 20-25% загуби в бензиновите мотори.
Подхода ти определено е оргинален.
Пълното развитие на идеята е махане на дроселовата клапа и чрез педала на газта да се определя притока на газ в цилиндрите.
Обаче ще получим бензинов мотор токсичен като дизел.
На дизелите дроселовата клапа е с цел екология.
Въглеродния окис които се отделя при бедна смес е силно токсичен.А освен това при доизгарянето на въглеродния окис до въглероден двуокис се отделя още енергия която остава неуползотворена.
Освен това много бедна смес може въобще да не се запали.
При дизелите решават проблема като създават зони обогатени на гориво и то се запалва бързо.