здравейте мочета, пак съм аз, сега свърших газта на ...92км което е около
12 на 100- не е супер постижение ,отдавам го на това че подах няколко пъти
в коледни и следколедни задръствания, пък и жената го кара малко повече,
а тя кат го кара......
ще се опитам да отговоря на питанията доколкото мога -за регулирането на гаста: наложи се да развия тройника ,защото не искаше да върви.регулирането си го правя сам по следния метод-първо на място го развивам до там че мотора да се форсира добе при рязко подаване на гас, после се качвам на каруцата и пробвам как е при натоварен мотор винаги се налага да развивам по малко още ,така че като се движиш примермо на трета с 2000 оборота и подадеш рязко газ да не забива муцуна, а да набира.(след всяко развиване или завиване се налага реглаж и от празния ход на испарителя)
тройника ми е с ситна резба и беше отвит 4.5 оборота,наложи се да го отвия на 5.5 оборота-пробвал съм да карам с ''удушена кола''-разхода е същия или по-голям така че не си удушвайте колите.....
на фиата има клапа дето регулира топъл/студен въздух, само дето и от двете места и идваше студен въздух-просто си купих липсващата гофрирана тръба,
сложих я, малко настройки и ми падна малко горенето.
относно мнението за студения или топлия въздух-чето доста мнения за пълнене и празнене -може би за формула 1 има значение , ама за мойта каручка дето
не ми се налага да дигам повече от 3500 оборота в града-?
пък и я си спомнете какво правехме като ученици по химия за да ускорим
химичните реакций-палехме спиртни лампи и загрявахме.
Е,защо топлата горивна смес да не гори по-бързо и да успее да си изгори почти всичката в цилиндъра?ами това е , дано съм бил полезен