Пич, ако ти трябва багажник - има тороидални бутилки бе! Аз съм с такава - 40литра и нищо не се губи от багажника, при това съм с комби.

Сметките ти не са много точни:
- вярно е че има интерес да се държи газта скъпа, но има и контраинтерес, защото собствениците на газстанции не са малко и също имат власт.
- в крайна сметка газта наистина горе долу ще си се поддържа 1:2 спрямо бензина. Тези моментни игрички ще отпаднат с влизането ни в европа.
- Еко-контрола ще се засилва, и все по-трудно (и скъпо!) ще бъде да прекараш на преглед стара кола (особено нафтова печка!). Газта и метана позволяват стара кола да се вкара лесно и евтино в нормите или дори в движение. Примерно може да нямаш ламбда сонда, инжекторите да текат, датчици да са скапани и да лъжат ЕЦУ-то и т.н. и пак да минеш без проблем на преглед.
- нафтата е "мръсно" гориво, и неминуемо ще бъдат взети мерки да се ограничи ползването й за леки коли (и не само). Въпрос на време е.
- метанът е много перспективно и евтино гориво. Не е зле и него да включиш в сметките. Със сигурност ще му шибнат акциз, но цената му е достатъчно ниска за да го "поеме"!
- и накрая, дори и наистина да се получи така че карането на газ да не е "много по-евтино" от това на бензин, дори и само заради екологията си струва. Щото в крайна сметка въздуха го дишаме всички, включително децата ни. Ти ходил ли си в голям град в който *няма* коли на газ? Щото аз съм ходил и мога да ти кажа че не ми се мисли на какво щеше да прилича София ако повечето коли не бяха на газ. С кислородни маски щяхме да ходим.