|
|
| Тема |
 Настойка на изпарител според ламда сондата |
|
| Автор |
PeteRHR (C18NZ) |
|
| Публикувано | 22.11.04 10:01 |
|
|
|
Колата е Вектра, 1,8моноинжекция. БРЦ АТ90Е.
Преди два дни си сглобих един волтметър и следя напрежението на ламда сондата. Идеята ми е да си регулирам по-добре изпарителя, защото градския ми разход е сравнително висок.
Та в момента ми показва бедна смес при ускорение и богата при празен ход и използване на моторна спирачка.
Питането ми е каква трябва да бъде сместа при различните режими на работа на двигателя?
Идеята ми е да гоня повече икономия и по-малко динамика.
И още един въпрос за самия кислороден датчик. При мен измерих че ЕКУ-то подава 0,48V към датчика. И датчика отклонява това напрежение от 0,12 до към 0,82. Стойностите ми са приблизителни.
Искам да оставя емулатора на ламда сондата, за да не светва CHECK ENGINE (бедна и богата смес ми дава, но нямам забележки за вървежа на бензин).
Та може ли да подавам напрежение 0,45V към датчика, защото някъде четох че това можело да унищожи датчика?
Редактирано от PeteRHR на 22.11.04 10:04.
| |
| |
| 
|
|
